Nauka Jazdy | Jazdy dodatkowe Warszawa bródno | Jazdy doszkalaj¹ce Warszawa bródno | Doszkalanie Warszawa | Skoda Fabia | Jazdy doszkalaj¹ce | Jazdy doszkalaj¹ce Warszawa | Warszawa | jazdy dodatkowe warszawa | Fabia 1.2 TSI | Dodatkowe szkolenia | Kat.B | Jazdy doszkalajace odlewnicza | TSI | Prawo jazdy B | Egzamin | Auto | Prawko | Autodoszkalanie | szkolenia | Doszkalanie przed egzaminem | Instruktor nauki jazdy | elka "L" | Skoda na egzaminie | skoda turbo | jazdy doszkalaj¹ce doszkalanie | Fabia benzynowa | Odlewnicza | Bródno | jazdy doszkalaj¹ce warszawa odlewnicza | trasy odlewnicza | Bia³o³êka | Tarchomin | ¯oliborz | Bemowo | Bielany | Jazdy | Egzamin
Doszkalanie Warszawa, jazdy doszkalaj¹ce Skoda Fabia, Warszawa, godziny doszkalaj¹ce, doszkalanie Skoda Fabia, nauka jazdy na Fabii, doszkalanie Fabia, nauka jazdy Skoda Fabia, Warszawa jazdy doszkalaj¹ce, doszkalanie na prawo jazdy Warszawa, jazdy Skoda Fabia, jazdy doszkalaj¹ce w Warszawie, doszkalanie jazdy, Skoda Fabia 1.2 TSI, Skoda, Fabia 1.2 TSI, jazdy dodatkowe na Fabii, jazdy doszkalajace Skoda, jazdy doszkalaj¹ce Fabia, jazdy Skoda fabia, Warszawa Skoda
www.doszkalanie.edu.pl
- Gdzie się mieści?
- Jak kontrolować?
- Jak sprawdzić?
Czynności kontrolno-obsługowe. Przygotowanie samochodu HYUNDAI i20 przed egzaminem.
 |
Otwieranie maski silnika.
1. Zabezpieczyć pojazd przed przetoczeniem się.
Zaciągnąć hamulec ręczny lub włożyć bieg pierwszy albo wsteczny.
2. Aby zwolnić maskę silnika, należy pociągnąć dźwignię.
Maska powinna się nieznacznie unieść.
1. Zabezpieczyć pojazd przed przetoczeniem się.
Zaciągnąć hamulec ręczny lub włożyć bieg pierwszy albo wsteczny.
2. Aby zwolnić maskę silnika, należy pociągnąć dźwignię.
Maska powinna się nieznacznie unieść.
 |
 |
3. Podejść do przedniej części pojazdu, jedną ręką lekko podnieść maskę, drugą ręką nacisnąć zapadkę znajdującą się wewnątrz na środku maski i całkowicie podnieść maskę silnika.
4. Wyciągnąć wspornik prętowy.
5. Podeprzeć otwartą maskę silnika wspornikiem prętowym.
5. Podeprzeć otwartą maskę silnika wspornikiem prętowym.
 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OSTRZEŻENIE
- Chwytamy wspornik prętowy w miejscu zabezpieczonym osłoną gumową. Osłona chroni przed oparzeniem gorącym metalem, gdy silnik jest gorący.
- Przed każdymi oględzinami przedziału silnikowego należy umieścić wspornik w przeznaczonym do tego otworze. Zabezpieczy to maskę przed opadaniem i zapobiegnie ewentualnym obrażeniom.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zamykanie maski silnika.
1. Przed zamknięciem maski sprawdzić, czy:
- Wszystkie korki w przedziale silnika są prawidłowo zakręcone.
- Rękawice, kawałki tkanin lub inne materiały palne zostały usunięte z przedziału silnikowego.
2. Umieścić wspornik prętowy w uchwycie, aby zapobiec odgłosom grzechotania.
3. Opuścić maskę do około połowy wysokości i pozwolić jej opaść. Upewnić się, że maska zablokowała się we właściwym położeniu.
OSTRZEŻENIE
- Chwytamy wspornik prętowy w miejscu zabezpieczonym osłoną gumową. Osłona chroni przed oparzeniem gorącym metalem, gdy silnik jest gorący.
- Przed każdymi oględzinami przedziału silnikowego należy umieścić wspornik w przeznaczonym do tego otworze. Zabezpieczy to maskę przed opadaniem i zapobiegnie ewentualnym obrażeniom.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zamykanie maski silnika.
1. Przed zamknięciem maski sprawdzić, czy:
- Wszystkie korki w przedziale silnika są prawidłowo zakręcone.
- Rękawice, kawałki tkanin lub inne materiały palne zostały usunięte z przedziału silnikowego.
2. Umieścić wspornik prętowy w uchwycie, aby zapobiec odgłosom grzechotania.
3. Opuścić maskę do około połowy wysokości i pozwolić jej opaść. Upewnić się, że maska zablokowała się we właściwym położeniu.
Zadania egzaminacyjne na prawo jazdy, kategoria B na placu manewrowym;
Sprawdzamy 1 wybrany losowo elementy z niżej wymienionych;
a) Sprawdzenie poziomu oleju w silniku,
(osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w Hyundaiu i20),
b) Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego,
c) Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego,
d) Sprawdzenie poziomu płynu w spryskiwaczach,
(osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu),
e) Działanie sygnału dźwiękowego,
a) Sprawdzenie poziomu oleju w silniku,
(osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w Hyundaiu i20),
b) Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego,
c) Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego,
d) Sprawdzenie poziomu płynu w spryskiwaczach,
(osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu),
e) Działanie sygnału dźwiękowego,
Rozmieszczenie poszczególnych pojemników z płynami w pojeździe egzaminacyjnym.
HYUNDAI i20 1.2 MPI, pod maską.
HYUNDAI i20 1.2 MPI, pod maską.
Jak sprawdzić poziom oleju silnikowego w samochodzie Hyundai i20
OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy wskaźnik pomiarowy oleju i korek wlewu. Informujemy, że olej sprawdzamy na odstałym przynajmniej 5-10 minut samochodzie, ustawionym na równym podłożu. Nadmieniamy również, jak sprawdzamy, że wyciągamy wskaźnik prętowy oleju, wycieramy go czystą ściereczką i wkładamy ponownie. Następnie wyciągamy wskaźnik oleju i sprawdzamy, w jakim przedziale odznaczył się olej. Oznaczenie F (maksimum), L (minimum).
Wg. instrukcji obsługi Hyundaia i20;
1. Upewnić się, że pojazd znajduje się na równym podłożu.
2. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury pracy.
3. Wyłączyć silnik i odczekać kilka minut (około 5 minut), aby olej spłynął do miski olejowej.
4. Wyciągnąć prętowy wskaźnik oleju, wytrzeć do czysta i ponownie włożyć do oporu.
5. Ponownie wyciągnąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien mieścić się między oznaczeniem F i L
Jeżeli znajduje się blisko oznaczenia L, dolać taką ilość oleju, aby osiągnął oznaczenie F.
Nie wolno dodawać nadmiernej ilości oleju.
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy wskaźnik pomiarowy oleju i korek wlewu. Informujemy, że olej sprawdzamy na odstałym przynajmniej 5-10 minut samochodzie, ustawionym na równym podłożu. Nadmieniamy również, jak sprawdzamy, że wyciągamy wskaźnik prętowy oleju, wycieramy go czystą ściereczką i wkładamy ponownie. Następnie wyciągamy wskaźnik oleju i sprawdzamy, w jakim przedziale odznaczył się olej. Oznaczenie F (maksimum), L (minimum).
Wg. instrukcji obsługi Hyundaia i20;
1. Upewnić się, że pojazd znajduje się na równym podłożu.
2. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury pracy.
3. Wyłączyć silnik i odczekać kilka minut (około 5 minut), aby olej spłynął do miski olejowej.
4. Wyciągnąć prętowy wskaźnik oleju, wytrzeć do czysta i ponownie włożyć do oporu.
5. Ponownie wyciągnąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien mieścić się między oznaczeniem F i L
Jeżeli znajduje się blisko oznaczenia L, dolać taką ilość oleju, aby osiągnął oznaczenie F.
Nie wolno dodawać nadmiernej ilości oleju.
 |
 |
UWAGA
- Podczas dolewania i wymiany należy unikać rozlewania go. W przypadku rozlania oleju trzeba go jak najszybciej wytrzeć.
- Wskaźnik poziomu oleju należy wytrzeć czystą, suchą szmatką. Zanieczyszczenia pozostawione na wskaźniku poziomu oleju mogą spowodować uszkodzenie silnika.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Obecnie dostępne są oleje oznaczone, jako "Energy Conserving Oil" (olej oszczędzający energię). Obok innych zalet poprawiają oszczędność paliwa dzięki zmniejszeniu ilości paliwa potrzebnego do pokonania tarcia silnika.
Hyundai zaleca stosować olej klasyfikacji:
- API SM (W przypadku braku dostępności można API SL)
- ILSAC GF-4 lub powyżej,
- ACEA A5 lub powyżej, (W przypadku braku dostępności można ACEA A3)
- Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30.
Klasyfikacja wg SAE
Zalecane klasy lepkości wg SAE.
Lepkość oleju silnikowego ma wpływ na zużycie paliwa i prace silnika przy niskich temperaturach (rozruch i przepływność oleju silnikowego). Oleje silnikowe o niższej lepkości zapewniają niższe zużycie paliwa i lepsze osiągi w niższych temperaturach, natomiast oleje silnikowe o wyższej lepkości zapewniają wystarczające smarowanie w wyższych temperaturach. Stosowanie olejów o lepkości innej niż zalecana mogłoby doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Wybierając olej, należy wziąć pod uwagę zakres temperatur otoczenia, w jakich eksploatowany będzie pojazd do czasu następnej wymiany oleju. Należy wybrać olej o zalecanej lepkości, podanej w poniższej tabeli.
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Obecnie dostępne są oleje oznaczone, jako "Energy Conserving Oil" (olej oszczędzający energię). Obok innych zalet poprawiają oszczędność paliwa dzięki zmniejszeniu ilości paliwa potrzebnego do pokonania tarcia silnika.
Hyundai zaleca stosować olej klasyfikacji:
- API SM (W przypadku braku dostępności można API SL)
- ILSAC GF-4 lub powyżej,
- ACEA A5 lub powyżej, (W przypadku braku dostępności można ACEA A3)
- Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30.
Klasyfikacja wg SAE
Zalecane klasy lepkości wg SAE.
Lepkość oleju silnikowego ma wpływ na zużycie paliwa i prace silnika przy niskich temperaturach (rozruch i przepływność oleju silnikowego). Oleje silnikowe o niższej lepkości zapewniają niższe zużycie paliwa i lepsze osiągi w niższych temperaturach, natomiast oleje silnikowe o wyższej lepkości zapewniają wystarczające smarowanie w wyższych temperaturach. Stosowanie olejów o lepkości innej niż zalecana mogłoby doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Wybierając olej, należy wziąć pod uwagę zakres temperatur otoczenia, w jakich eksploatowany będzie pojazd do czasu następnej wymiany oleju. Należy wybrać olej o zalecanej lepkości, podanej w poniższej tabeli.
W silniku Hyundaia i20 o pojemności 1248 cm3 mieści 3,5L oleju.
Wg. harmonogramu przeglądów;
- Sprawdzenie poziomu oleju i ewentualnych wycieków należy wykonywać, co 500 km oraz przed rozpoczęciem dłuższej podróży.
- Pierwsza wymiana oleju po roku lub po przejechaniu 15 000 km.
- Kolejne wymiany raz na rok lub po przejechaniu 20 000 km.
Serwis Hyundaia zaleca stosowanie oleju silnikowego o klasie lepkości SAE 5W-30
(API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5) obecnie mój samochód smaruje;
Wg. harmonogramu przeglądów;
- Sprawdzenie poziomu oleju i ewentualnych wycieków należy wykonywać, co 500 km oraz przed rozpoczęciem dłuższej podróży.
- Pierwsza wymiana oleju po roku lub po przejechaniu 15 000 km.
- Kolejne wymiany raz na rok lub po przejechaniu 20 000 km.
Serwis Hyundaia zaleca stosowanie oleju silnikowego o klasie lepkości SAE 5W-30
(API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5) obecnie mój samochód smaruje;
CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5
OLEJ SILNIKOWY
Inteligentne Molekuły ochronią silnik podczas krytycznej fazy rozgrzewania się silnika, w której powstaje do 75% jego zużycia.
Korzysta z pełni syntetycznej technologii.
Zapewnia ochronę podczas krytycznej fazy rozgrzewania oraz poza nią.
Przywiera do metalowych części silnika i sprawa, że są bardziej odporne na zużycie.
Zapewnia doskonałą wydajność w ekstremalnych warunkach zimnego rozruchu silnika.
Normy i specyfikacje:
ACEA A5/B5
API SN/CF
ILSAC GF-4
Spełnia Ford WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-913-D
OLEJ SILNIKOWY
Inteligentne Molekuły ochronią silnik podczas krytycznej fazy rozgrzewania się silnika, w której powstaje do 75% jego zużycia.
Korzysta z pełni syntetycznej technologii.
Zapewnia ochronę podczas krytycznej fazy rozgrzewania oraz poza nią.
Przywiera do metalowych części silnika i sprawa, że są bardziej odporne na zużycie.
Zapewnia doskonałą wydajność w ekstremalnych warunkach zimnego rozruchu silnika.
Normy i specyfikacje:
ACEA A5/B5
API SN/CF
ILSAC GF-4
Spełnia Ford WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-913-D
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jak sprawdzić poziom płynu chłodzącego w samochodzie Hyundai i20
PŁYN CHŁODZĄCY
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnik i informujemy, że płyn ma być zawarty między oznaczeniami F i L (maksimum i minimum).
Zbiornik jest wykonany z przezroczystego tworzywa, więc płyn jest dobrze widoczny.
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnik i informujemy, że płyn ma być zawarty między oznaczeniami F i L (maksimum i minimum).
Zbiornik jest wykonany z przezroczystego tworzywa, więc płyn jest dobrze widoczny.
 |
 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Wysokociśnieniowy układ chłodzenia wypełniony jest wielosezonowym, niezamarzającym płynem chłodzącym. Należy sprawdzać odporność płynu chłodzącego, co najmniej raz w roku, na początku sezonu zimowego.
UWAGA
- Nie wolno uruchamiać silnika ani jeździć bez płynu chłodzącego silnik. Może to spowodować awarię pompy wody, uszkodzenie silnika itp.
- Jeżeli silnik jest przegrzany z powodu zbyt małej ilości płynu chłodzącego, to nagłe dolanie tego płynu może spowodować popękanie silnika. Aby zapobiec uszkodzeniom, należy stopniowo dolewać małe porcje płynu chłodzącego.
OSTRZEŻENIE
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Wysokociśnieniowy układ chłodzenia wypełniony jest wielosezonowym, niezamarzającym płynem chłodzącym. Należy sprawdzać odporność płynu chłodzącego, co najmniej raz w roku, na początku sezonu zimowego.
UWAGA
- Nie wolno uruchamiać silnika ani jeździć bez płynu chłodzącego silnik. Może to spowodować awarię pompy wody, uszkodzenie silnika itp.
- Jeżeli silnik jest przegrzany z powodu zbyt małej ilości płynu chłodzącego, to nagłe dolanie tego płynu może spowodować popękanie silnika. Aby zapobiec uszkodzeniom, należy stopniowo dolewać małe porcje płynu chłodzącego.
OSTRZEŻENIE
Odkręcanie korka chłodnicy
- Nigdy nie należy podejmować próby odkręcania korka chłodnicy, gdy silnik pracuje lub jest gorący.
- Wyłączyć silnik i odczekać do jego ochłodzenia. Owinąć korek grubym ręcznikiem i powoli odkręcać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do pierwszego oporu. Odsunąć się podczas rozprężania układu chłodzenia. Po upewnieniu się, że ciśnienie zostało zlikwidowane, nacisnąć korek, nadal używając grubego ręcznika, i kontynuować odkręcanie w celu zdemontowania korka.
Sprawdzić stan techniczny i połączenia wszystkich przewodów elastycznych układu chłodzenia i ogrzewania. Wymienić wszystkie zniekształcone lub uszkodzone przewody elastyczne.
Przy zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami F (Max) i L (Min) umieszczonymi na bocznej ściance zbiornika płynu.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, należy dodać wystarczająca ilość zalecanego płynu, aby zapewnić ochronę układu przed zamarznięciem i korozją. Uzupełnić płyn do poziomu F (Max), lecz nie dodawać nadmiernej ilości płynu.
Jeżeli wymagane jest częste uzupełnianie płynu, zalecana jest kontrola w ASO.
Zalecany płyn chłodzący
- Do sporządzania roztworu płynu chłodzącego używać wyłącznie miękkiej (destylowanej) wody.
- Silnik ma części aluminiowe, dlatego przed zamarznięciem i korozją musi być zabezpieczony płynem chłodzącym na bazie glikolu etylowego.
- Nie wolno stosować płynu chłodzącego na bazie etanolu lub metanolu ani mieszać tych roztworów z zalecanym płynem chłodzącym.
- Nie wolno używać roztworu zawierającego więcej niż 60% lub mniej niż 35% środka przeciw zamarzaniu, w przeciwnym razie spadnie skuteczność działania roztworu.
Skład procentowy roztworu podany jest w poniższej tabeli.
- Wyłączyć silnik i odczekać do jego ochłodzenia. Owinąć korek grubym ręcznikiem i powoli odkręcać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do pierwszego oporu. Odsunąć się podczas rozprężania układu chłodzenia. Po upewnieniu się, że ciśnienie zostało zlikwidowane, nacisnąć korek, nadal używając grubego ręcznika, i kontynuować odkręcanie w celu zdemontowania korka.
Sprawdzić stan techniczny i połączenia wszystkich przewodów elastycznych układu chłodzenia i ogrzewania. Wymienić wszystkie zniekształcone lub uszkodzone przewody elastyczne.
Przy zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami F (Max) i L (Min) umieszczonymi na bocznej ściance zbiornika płynu.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, należy dodać wystarczająca ilość zalecanego płynu, aby zapewnić ochronę układu przed zamarznięciem i korozją. Uzupełnić płyn do poziomu F (Max), lecz nie dodawać nadmiernej ilości płynu.
Jeżeli wymagane jest częste uzupełnianie płynu, zalecana jest kontrola w ASO.
Zalecany płyn chłodzący
- Do sporządzania roztworu płynu chłodzącego używać wyłącznie miękkiej (destylowanej) wody.
- Silnik ma części aluminiowe, dlatego przed zamarznięciem i korozją musi być zabezpieczony płynem chłodzącym na bazie glikolu etylowego.
- Nie wolno stosować płynu chłodzącego na bazie etanolu lub metanolu ani mieszać tych roztworów z zalecanym płynem chłodzącym.
- Nie wolno używać roztworu zawierającego więcej niż 60% lub mniej niż 35% środka przeciw zamarzaniu, w przeciwnym razie spadnie skuteczność działania roztworu.
Skład procentowy roztworu podany jest w poniższej tabeli.
Przed uzupełnieniem płynu chłodzącego silnik, owinąć korek chłodnicy kawałkiem grubej tkaniny, aby zapobiec rozlaniu płynu na elementy silnika, np. alternator.
W układzie chłodzenia Hyundaia i20 mieści się 4,3L płynu chłodzącego. Jest to płyn koloru zielonego.
Wg. harmonogramu przeglądów;
- Płyn chłodzący wymieniamy raz na 5 lat
- Kontrola w serwisie przy każdym przeglądzie
W układzie chłodzenia Hyundaia i20 mieści się 4,3L płynu chłodzącego. Jest to płyn koloru zielonego.
Wg. harmonogramu przeglądów;
- Płyn chłodzący wymieniamy raz na 5 lat
- Kontrola w serwisie przy każdym przeglądzie
Mojego Hyundai i20 chłodzi;
Borygo Eko
Płyn do chłodnic
Borygo Eko jest płynem niskokrzepnącym, którego główny składnik stanowi nietoksyczny glikol propylenowy o wysokiej czystości.
Borygo Eko posiada pakiet dodatków antykorozyjnych i uszlachetniających, które gwarantują niezmienne właściwości eksploatacyjne w ciągu co najmniej 5 lat. Bezpieczny dla środowiska. Ulega szybkiej biodegradacji. Nietoksyczne i szybko biodegradujące się Borygo Eko skutecznie chroni przed korozją kawitacyjną wszystkie metale układu chłodzenia, a szczególnie podzespoły ze stopów aluminiowych lub żeliwa.
Borygo Eko
Płyn do chłodnic
Borygo Eko jest płynem niskokrzepnącym, którego główny składnik stanowi nietoksyczny glikol propylenowy o wysokiej czystości.
Borygo Eko posiada pakiet dodatków antykorozyjnych i uszlachetniających, które gwarantują niezmienne właściwości eksploatacyjne w ciągu co najmniej 5 lat. Bezpieczny dla środowiska. Ulega szybkiej biodegradacji. Nietoksyczne i szybko biodegradujące się Borygo Eko skutecznie chroni przed korozją kawitacyjną wszystkie metale układu chłodzenia, a szczególnie podzespoły ze stopów aluminiowych lub żeliwa.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jak sprawdzić poziom płynu hamulcowego w samochodzie Hyundai i20
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy zbiornik płynu hamulcowego i informujemy, że płyn ma być zawarty między oznaczeniami MAX (maksimum) i MIN (minimum).
Zbiornik jest wykonany z przezroczystego tworzywa, więc płyn jest dobrze widoczny.
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego na egzaminie.
Na egzaminie wskazujemy zbiornik płynu hamulcowego i informujemy, że płyn ma być zawarty między oznaczeniami MAX (maksimum) i MIN (minimum).
Zbiornik jest wykonany z przezroczystego tworzywa, więc płyn jest dobrze widoczny.
 |
 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego/hydraulicznego układu sprzęgła.
Okresowo sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Powinien mieścić się między oznaczeniami
MIN i MAX na boku zbiorniczka.
Przed odkręceniem korka zbiorniczka i dolaniem płynu hamulcowego/układu hydraulicznego sprzęgła dokładnie oczyścić powierzchnię wokół korka zbiornika, aby zapobiec zanieczyszczeniu płynu.
Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dodać płyn do poziomu MAX. Poziom spada wraz z całkowitym przebiegiem pojazdu. Jest to objaw normalny, związany z zużywaniem się okładzin hamulcowych.
Częste ubytki płynu hamulcowego wskazują jednak na nieszczelność układu hamulcowego, należy to jak najszybciej zlokalizować i naprawić.
Nie można mieszać różnych typów płynu. Płyny hamulcowe są niemieszalne.
Stosować wyłącznie płyn hamulcowy/układu hydraulicznego sprzęgła spełniający normę DOT 3 lub DOT 4
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego/hydraulicznego układu sprzęgła.
Okresowo sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Powinien mieścić się między oznaczeniami
MIN i MAX na boku zbiorniczka.
Przed odkręceniem korka zbiorniczka i dolaniem płynu hamulcowego/układu hydraulicznego sprzęgła dokładnie oczyścić powierzchnię wokół korka zbiornika, aby zapobiec zanieczyszczeniu płynu.
Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dodać płyn do poziomu MAX. Poziom spada wraz z całkowitym przebiegiem pojazdu. Jest to objaw normalny, związany z zużywaniem się okładzin hamulcowych.
Częste ubytki płynu hamulcowego wskazują jednak na nieszczelność układu hamulcowego, należy to jak najszybciej zlokalizować i naprawić.
Nie można mieszać różnych typów płynu. Płyny hamulcowe są niemieszalne.
Stosować wyłącznie płyn hamulcowy/układu hydraulicznego sprzęgła spełniający normę DOT 3 lub DOT 4
Rurki mojego Hyundaia wypełnia;
(będę uzupełniał ubytki)
- DOT 4 super - Płyn DOT 4 o podwyższonych parametrach fizykochemicznych
(będę uzupełniał ubytki)
- DOT 4 super - Płyn DOT 4 o podwyższonych parametrach fizykochemicznych
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 |
Jak sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy szyb w samochodzie Hyundai i20
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYB
Sprawdzenie poziomu płynu do spryskiwaczy szyb na egzaminie
Na egzaminie wskazujemy zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i sprawdzamy obecność tego płynu. Sprawdzamy wzrokowo przez przezroczyste ścianki lub otwieramy i zaglądamy do zbiorniczka.
Najlepiej, gdy poziom płynu jest maksymalny, wtedy bez problemu go zaważamy i informujemy egzaminatora (jak profesora w szkole, słowami "jest, obecny" lub "stwierdzam, że jest" ;) ) Gdyby jednak było ciężko określić, czy płyn w ogóle jest (czasami widać tylko barwnik na ściankach po płynie), należy włączyć spryskiwacz szyb, spryskać i na tej podstawie stwierdzić jego obecność.
Sprawdzenie poziomu płynu do spryskiwaczy szyb na egzaminie
Na egzaminie wskazujemy zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i sprawdzamy obecność tego płynu. Sprawdzamy wzrokowo przez przezroczyste ścianki lub otwieramy i zaglądamy do zbiorniczka.
Najlepiej, gdy poziom płynu jest maksymalny, wtedy bez problemu go zaważamy i informujemy egzaminatora (jak profesora w szkole, słowami "jest, obecny" lub "stwierdzam, że jest" ;) ) Gdyby jednak było ciężko określić, czy płyn w ogóle jest (czasami widać tylko barwnik na ściankach po płynie), należy włączyć spryskiwacz szyb, spryskać i na tej podstawie stwierdzić jego obecność.
 |
 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Sprawdzenie poziomu płynu do spryskiwaczy
Zbiorniczek jest przezroczysty i wizualnie można szybko sprawdzić poziom płynu.
Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku. Jeżeli płyn do spryskiwaczy jest niedostępny, można użyć zwykłej wody. Jednak przy niskiej temperaturze otoczenia należy użyć roztworu z dodatkiem środka zapobiegającego zamarzaniu.
OSTRZEŻENIE Ciekawe ostrzeżenia, ale wiadomo pomysłowość użytkowników nie ma granic)
- Nie wolno dolewać płynu chłodzącego ani środka przeciwzamarzającego do zbiorniczka płynu do spryskiwaczy.
- Płyn chłodzący silnik może znacznie ograniczyć widoczność po spryskaniu nim przedniej szyby, spowodować utratę panowania nad pojazdem lub uszkodzenie powłoki lakierniczej i elementów wykończenia nadwozia.
- Płyny do spryskiwaczy zawierają alkohol i w pewnych warunkach mogą być łatwopalne. Nie wolno dopuścić do zetknięcia się iskier lub otwartego płomienia z płynem.
- Płyn do spryskiwaczy jest trujący dla ludzi i zwierząt. Nie wolno pić płynu do spryskiwaczy. Należy unikać jego styczności ze skórą. Picie płynu może wywołać poważne obrażenia lub spowodować śmierć.
DLA BARDZIEJ DOCIEKLIWYCH, (Co piszą w instrukcji obsługi Hyundaia i20)
Sprawdzenie poziomu płynu do spryskiwaczy
Zbiorniczek jest przezroczysty i wizualnie można szybko sprawdzić poziom płynu.
Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku. Jeżeli płyn do spryskiwaczy jest niedostępny, można użyć zwykłej wody. Jednak przy niskiej temperaturze otoczenia należy użyć roztworu z dodatkiem środka zapobiegającego zamarzaniu.
OSTRZEŻENIE Ciekawe ostrzeżenia, ale wiadomo pomysłowość użytkowników nie ma granic)
- Nie wolno dolewać płynu chłodzącego ani środka przeciwzamarzającego do zbiorniczka płynu do spryskiwaczy.
- Płyn chłodzący silnik może znacznie ograniczyć widoczność po spryskaniu nim przedniej szyby, spowodować utratę panowania nad pojazdem lub uszkodzenie powłoki lakierniczej i elementów wykończenia nadwozia.
- Płyny do spryskiwaczy zawierają alkohol i w pewnych warunkach mogą być łatwopalne. Nie wolno dopuścić do zetknięcia się iskier lub otwartego płomienia z płynem.
- Płyn do spryskiwaczy jest trujący dla ludzi i zwierząt. Nie wolno pić płynu do spryskiwaczy. Należy unikać jego styczności ze skórą. Picie płynu może wywołać poważne obrażenia lub spowodować śmierć.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jak sprawdzić działanie sygnału dźwiękowego w samochodzie Hyundai i20
SYGNAŁ DŹWIĘKOWY
Sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego na egzaminie
Sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego na egzaminie
 |
Sygnał dźwiękowy zwany klaksonem
- Naciskamy poduszkę powietrzną kierowcy
- Naciskamy poduszkę powietrzną kierowcy
- tu się znajdujesz
W trosce o najwyższy poziom obsługi jestem do Państwa dyspozycji od godziny 7.00 - 22.00 w dni robocze. Jeżeli mają Państwo pytania zachęcam do kontaktu lub korespondencji.
Zajęcia dostosowuję do Państwa indywidualnych potrzeb.
Realizuję na zamówienie;
- telefoniczne,
- e-mail,
- messenger
- sms
Realizuję na zamówienie;
- telefoniczne,
- e-mail,
- messenger
- sms
JAZDY DOSZKALAJĄCE
WARSZAWA
HYUNDAI i20 1.2 MPI 85KM
EGZAMINACYJNY
WARSZAWA
HYUNDAI i20 1.2 MPI 85KM
EGZAMINACYJNY
OSK-MODEL
NIE ZWLEKAJ!
ZADZWOŃ DO MNIE TERAZ
ZADZWOŃ DO MNIE TERAZ
Ośrodek Szkolenia Kierowców
MODEL
Strona firmowa szkoły nauki
jazdy z którą współpracuję.
MODEL
Strona firmowa szkoły nauki
jazdy z którą współpracuję.
tel. +48 660 456 157
Instruktor Jacek Zdański
Instruktor Jacek Zdański
Trasy egzaminacyjne;
ODLEWNICZA, BEMOWO
RADAROWA
ODLEWNICZA, BEMOWO
RADAROWA
Polub MNIE NA FACEBOOKU
DZIĘKUJĘ ZA ZAINTERESOWANIE